В минувший четверг состоялось внеочередное заседание Думы городского поселения. Депутатам пришлось рассмотреть несколько вопросов, решение которых не терпит отлагательства.
Главный из них - о тарифах на пассажирские перевозки транспортом общего пользования на маршрутах регулярного сообщения на территории городского поселения. Это уже третий подход к решению автобусной проблемы. А она, к слову сказать, ещё никогда не стояла так остро, как в последнее время. И вызвано это тем, что один из перевозчиков, участвовавших в муниципальном конкурсе на оказание этих услуг населению, сошёл «с дистанции»: «Пассажир-ТРАНС» (бывшее АТП) оказался экономически несостоятелен выполнять заказ муниципалитета, его автобусов на городских и пригородных маршрутах уже нет.
Понимая, что город оказался в трудном положении, другой перевозчик — ООО «Форвард-ТРАНС» (директор - А.Г. Варданян) - добровольно взял на себя обязательства по перевозке пассажиров на основных маршрутах городского поселения. Но с наступлением садово-огородного сезона и ростом цены на бензин проблемы возникли и у него: перевозка пассажиров с социальными проездными билетами приносит ему убытки, а цена проезда не покрывает расходов предприятия. В тарифном комитете администрации городского поселения были рассмотрены предложения «Форвард-ТРАНСА» о новых тарифах на проезд в автобусах общего пользования и проверена их экономическая обоснованность. Депутаты уже дважды подступались к их утверждению, но каждый раз оставляли без изменения.
Глава администрации городского поселения Юрий Мыльников, в компетенцию которого входит подготовка Думе предложений по всем тарифным изменениям, доложил, что обоснованность расчётов транспортников рассмотрена, необходимость повышения стоимости проезда объективна. Предложения администрации таковы: тариф на проезд на городских маршрутах - 10 руб. 50 коп., а на пригородных - 1 руб. 50 коп. за километр.
Обсуждение было довольно бурным. Без внимания не остался и «полтинник» в стоимости - из-за него у пассажиров возникнут неудобства в расчётах за проезд. Депутаты, которым приходится самим ездить в автобусах, особенно в коллективные сады, знают о проблеме не понаслышке: автобусов не хватает, люди недовольны.
Депутат Сергей Михута в очередной раз поставил вопрос о льготном проезде детей в коллективные сады. У многих лысьвенцев есть личный автотранспорт, и эта проблема их не касается, но для семей с низким достатком она стоит крайне остро. Если не ввести для детей льготный проезд, то семье из четырёх человек придётся тратить на одну поездку в сад 100 и более рублей, а это для малообеспеченных очень накладно. Такую же позицию занял и глава поселения Александр Чебыкин: эта мера необходима, особенно для многодетных, но, чтобы не нарушить законность дотирования услуги, необходимо срочно разработать положение, регулирующее порядок предоставления детских льгот на проезд и бюджетных дотаций на эти цели.
Обсудив возможность предоставления льгот для проезда детей, депутаты пришли к мнению: дети от 7 до 12 лет будут ездить до коллективных садов за половину цены и в бюджете необходимо предусмотреть средства на компенсацию этих расходов.
Однако, когда решение о новых транспортных тарифах вынесли на голосование, большинства оно не получило. К нему пришлось вернуться повторно на этом же заседании, и после новой горячей дискуссии была утверждена следующая цена проезда в общественном транспорте: 10 руб. 50 коп. - в городе и 1 руб. 50 коп. за километр - в пригороде.
На этом же заседании были приняты схема «нарезки» избирательных округов по выборам депутатов Думы городского поселения второго созыва и положение о публичных слушаниях по вопросам градостроительной деятельности. Внесены изменения и в бюджет поселения текущего года.
Социальные комментарии Cackle
перейти к списку статейверсия для печати
