Вынуждена часто бывать в Перми. Несколько раз пользовалась услугами «нововведения» - рельсового автобуса «Лысьва–Пермь-II». Просто ужас, что там творится, когда поезд возвращается в Лысьву (и не только перед выходными днями)!
На перроне – толпа. Становится ясно: больше трети или даже половина людей поедет стоя, а это целых 4 часа! Сначала в двери поезда тебя буквально вносят, тут уж - дай бог уцелеть. На просьбы не толкаться доносятся голоса: «Нам тоже домой хочется!». Видя столпотворение в вагоне, многие не выдерживают и просто выходят. Дети сидят на полу, старики - на ступеньках в тамбуре, остальные толпятся в вагоне. Кислорода при этом не хватает... В голову невольно лезут мысли: «Наверное, вот он – ад!».
Зачем руководство РЖД так издевается над пассажирами? Почему нельзя увеличить количество вагонов? Хотели переманить пассажиров у автоперевозчиков? Неэффективно получилось! Верните хотя бы старый поезд обратно! После одной такой поездки у большинства людей вряд ли возникнет желание вновь воспользоваться услугами рельсового автобуса. Я решила: теперь - только автобус! Пусть в два раза дороже, но в РА-2 я больше не сяду!
АЛЁНА, посетительница сайта «Искры».
Ирина Литвина
Возмущений по поводу некомфортного проезда в рельсовом автобусе, курсирующем по маршруту «Пермь- II-Лысьва» и обратно, поступает в редакцию всё больше. На вопросы лысьвенцев ответил начальник управления экономики Лысьвенского района Дмитрий ХЛЫБОВ.
- Пока нет технической возможности присоединить к составу рельсового автобуса дополнительные вагоны. Пытаемся решить проблему нехватки мест другим способом. Дело в том, что РА-2 «облюбовали» пермские дачники и те, кто живёт на пригородных станциях. Чтобы их число в рельсовом автобусе сократилось, с этой недели будет пущена дополнительная городская электричка, следующая до Голованово. Она будет отправляться всего на несколько минут раньше лысьвенского поезда и соберёт основную часть пермяков, - поделился Дмитрий Леонидович. – Кроме того, на нашем поезде дачникам будет ездить просто невыгодно: с 20 июля поднимется цена на проезд. Если раньше пермяки могли добраться до пригородных станций как на электричке, так и на РА-2 за 40 рублей, то теперь за поездку на рельсовом автобусе им придётся выложить порядка 100 рублей. Проезд же на пригородной электричке им обойдётся дешевле. Правда, и для лысьвенцев билет до Перми будет стоить на 50 рублей дороже. РЖД повысит стоимость проезда в связи с тем, что увеличится скорость движения РА-2.
В связи с этим сокращением стоянки в Калино с 25 до 5 минут с 20 июля произойдут изменения в расписании: с Перми-II рельсовый автобус будет отправляться в 15:25, а прибывать в Лысьву в 18:25. Время отправления из Лысьвы – 4:44, прибытие в Пермь-II в 7:32 (время московское). Таким образом, время поездки сократится аж до трёх часов!
Что касается слухов о том, что на время технического осмотра и обслуживания РА-2 (его он должен проходить примерно раз в квартал) будет возвращён старый поезд, то они не соответствуют действительности. На это время лысьвенцам будет предоставлен другой РА-2: его специально пригонят из Нижнего Тагила.
Также горожане часто интересуются: «Почему, если мы не успеваем купить билет в кассе, то в самом поезде он стоит уже на 50 рублей дороже?».
- Это политика Пермской пригородной компании, - уточнил Дмитрий Леонидович. - Так она пытается сократить число «зайцев», поэтому дешевле «обилетиться» на вокзале. Если кто-то недоволен продажей билетов на РА-2 в привокзальной кассе, он может обратиться в управление экономики по телефону: 6-01-75 - мы постараемся решить проблему.
По поводу плохого вентиляционного оснащения состава: все свои замечания мы уже направили в «Пермскую пригородную компанию», её представители связались с заводом-изготовителем РА-2. сейчас руководство завода рассматривает наши пожелания. Как стало известно, в скором времени к нам будут направлены специалисты, которые внесут изменения в систему вентиляции, установленную в рельсовом автобусе «Лысьва-Пермь II». Надеемся, таким образом удастся избавиться от духоты в вагонах.
Социальные комментарии Cackle
перейти к списку статейверсия для печати
